ההוצאות שנגרמות לעובד, כגון כרטיסי אוטובוס, רכבת, רכבת תחתית, או אמצעי תנועה בתשלום אחר, או בתי מלון אם הם חייבים להישאר מחוץ ליישובם, או תקשורת, נקראות דמי יום; למלא את תפקידם הרגיל בהוראת המעסיק. כאשר דמי נסיעות משולמים על ידי המעביד, הם מהווים גמול ככל שהם עולים על ההוצאה בפועל, ומוסמכים על ידי קבלות.
זה מה שקובע סעיף 106 לחוק חוזה העבודה של הרפובליקה הארגנטינאית, על מנת למנוע הונאה, שכן למי שלא יכול לאמת את הוצאותיו כדין, הוצאות הנסיעה ייחשבו כשכר עבודה, והניכויים המתאימים ו תרומות יחולו עליהם.
חוקים מקצועיים מיוחדים והסכמים קיבוציים עשויים לשנות את הכלל הכללי הזה. במובן זה ראוי להזכיר את פסיקת המליאה של לשכת העבודה הארצית לערעורים משנת 1985, אשר קבעה בתיק "Aiello, A. c/ Transportes Automotores Chevallier S. A. ביחס להחלת סעיף 106 ל-LCT, לפיו הסכמים קיבוציים או פסיקות בוררות, יכולים להעניק אופי ללא שכר להוצאות העברה, מזון או מגורים, מבלי להוות דרישה, מתן חשבונות. הבסיס לחריג זה לכלל סעיף 106 הוא שבמקרים אלה של הסכמים קיבוציים,פעלה האיגוד האחראי לדאוג לאינטרסים של העובדים.
אנו מוצאים חריג נוסף לסעיף 106, בסעיף 7 של החוק של הנוסע המסחרי, הרואה בהוצאות נסיעה כחלק מהגמול.
